BMS

Elektrisches Setzsystem für
Blindnietmuttern und -bolzen

mit automatischer Zuführung -
fürviele Anwendungen bestens
gerüstet!




Einsatzbereiche

  • Transferanlagen
  • Drehtelleranlagen
  • Positioniersysteme
    (Achsen)
  • Roboter


Servicefreundlichkeit

  • kompakte Bauform
  • einfacher und schneller Werkzeugwechsel
Technische Ausführung
  • integrierter Zustellhub von 100 mm mit geregelter Anpresskraft
  • Wegmesssystem am Zustellhub
  • Nur ein Servoantrieb für alle Funktionen
  • Messwertaufnehmer zur Drehmoment- und Ziehkraftüberwachung
  • Winkelkontrolle
  • Gewindeüberprüfung vor und nach der Montage (Leichtgängigkeit)
  • intelligente Multifunktionssteuerung mit 12“ Touch Screen und
    Bedienerführung
  • fllexible Schlauchzuführung
  • optionale Ausbaustufen (z.B.Kurvenaufzeichnung)


Blindniet-muttern und-bolzen
(Auswahl)


Funktion - Zuführung

    Nietmutter
    in
    Ladekopf
    zugeführt
    Drehmoment-
    überwachtes
    aufspindeln
    (Gewinde-
    leichtgängigkeit)
    Ladekopf
    fährt zurück

Funktion - Setzen

    Nietmutter
    in
    Werkstück
    gesetzt
    Ziehen und
    vernieten
    Kraft/weg
    (Gewinde-
    überwacht)
    Drehmoment
    geprüft
    Drehmoment
    geprüftes
    ausspindeln
    (Gewinde-
    leichtgängigkeit)
    Nietmutter
    entlastet

BMS Setzgeräte in der
Automobilindustrie im Einsatz

Stoßstangen

 Relingbefestigung am Dach

 Motorträger

Einsetzen von Nietmutter in Crashbox
Technische Daten BMS 6200
BMS 6250
Nietmuttergröße M5-M6
M6-M8
Drehmoment max. ( Nm) 15
40
Drehzahl max. (U/min) 1200
1200
Zustellhub (mm) 100
100
Ziehkraft max. (KN) 7
20
Ziehhub (mm) 15
15
Gewicht (Kg) ca. 25 ca. 34
Werkzeugwechsel
Hülse nach
oben
schieben,
gleichzeitig
Stützhülse
nach unten
abziehen
Stützhülse
entnehmen
Schraub-
Werkzeug
seitlich
aushängen
Baugruppen
1
Servo-Antrieb (wahlweise
mit Umlenkgetriebe)
2 Umlenkgetriebe (Option)
3 Aufspannfläche
4

 Messwertaufnehmer
integriert
5 Ladevorrichtung
6

 Setzkopf mit intergriertem
Hub
7 Ziehwerkzeug

Maße (mm)

A
mit zenkrechtem Motor
mit Umlenkgetriebe		 418
710
475
B

 eingefahren
ausgefahren		 135
235
C
120
D 47
E
145





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